Ni Tokio ni Shanghai. Lo más parecido a la ciudad del futuro hoy se ve en Atlanta, Estados Unidos, donde cientos de autos sin conductor se pasean por las calles. Es simple, uno pide un Uber y puede venir a recogerlo un Waymo sin chofer. Y el viaje vale lo mismo. Lo ordenado del tránsito y su baja densidad hacen que estos vehículos anden sin problemas, y que encima parezcan más cantidad de los que en realidad son. Ya sobre las veredas, lo que abundan son los robots de cuatro ruedas que llevan el almuerzo desde los restaurantes a hogares y oficinas.

Este marco futurista fue el ideal para el desarrollo del Red Hat Summit 2026, la cumbre donde unos siete mil ingenieros, hombres de negocios y periodistas asistieron a charlas e hicieron networking con foco en código abierto (desarrollo de software cuyo código fuente es público), Inteligencia Artificial (IA) y nube híbrida, tecnologías que están siendo adoptadas en conjunto cada vez por más empresas. De ARSAT a la NASA, del Banco Galicia a Nissan, muchas firmas contaron sus experiencias. Y se vio a muchos argentinos, en especial funcionarios de bancos, empresas de medicina prepaga y de energía.

En uno de los pasillos del Georgia World Congress Center, donde se realizó el encuentro, una ingeniera argentina de una empresa transportadora de combustible le explicó a Clarín: “Lo que a nosotros nos sirve de esta tecnología es que nos permite escalar de acuerdo a la demanda. Si tenemos más actividad sumamos más tecnología, y si no aumenta la actividad, podemos quedarnos como estamos. Lo bueno es que te permite ir paso a paso. Y para una empresa de un país como Argentina eso es muy importante”.

Más tarde, Jorge Payró, Country Manager de Argentina & Regional Manager de SOLA-East en Red Hat, completó la idea. “Tenemos una frase: 'Siempre empezar pequeño, pensar en grande y mostrar resultados rápido'. Pero esto no solamente con AI y la plataforma sino en general con nuestros proyectos y la metodología. Entonces podés empezar con un piloto, vas a un MVP, empezas a crecer y escalás la tecnología”.

“Los proyectos Big Band van tendiendo a desaparecer -agregó Payró- porque la verdad es que no han sido muy exitosos en el tiempo. A veces esperar tres, cuatro años o más, para recién ver un producto que cuando está terminado y disponible para entrar en producción, ya quedó obsoleto, no sirve, Entonces hoy algo pequeño que lo podés escalar y ajustar en la medida que evolucionás, es la solución a la mayoría de las necesidades”.

Unas siete mil personas asistieron al Summit de Red Hat.

Cada año, en este Summit se eligen los proyectos más innovadores a nivel global. Y en 2026, la empresa argentina ARSAT quedó entre las cuatro primeras con su implementación de Red Hat OpenShift, una plataforma que busca simplificar la gestión y el escalado de aplicaciones en nubes híbridas.

ARSAT

La firma de telecomunicaciones ARSAT se enfrentó en 2023 a la necesidad de automatizar la gestión de su cadena de suministro. Cuellos de botella operativos, altos costos y lentos tiempos de respuesta eran los principales obstáculos. "Con OpenShift AI comenzó una renovación de infraestructura basada en el código abierto y así se logró integrar todos los puntos de la red de suministro, automatizar procesos y fortalecer la experiencia del cliente", contaron. Además, revelaron que con la implementación de Inteligencia Artificial y Automatización, redujo la obtención de resultados, que tardaba de 6 a 12 meses, a tan solo 10 días. Y redujo notablemente la resolución de tickets.

También explicaron que gracias a la automatización de procesos, la compañía redujo un 30% sus gastos operativos y aceleración en los tiempos de respuesta: pasó de tiempos de planificación de 48 horas a solo 3 horas. Eso mejoró significativamente la agilidad en la toma de decisiones.

El momento en el que ARSAT quedó entre las cuatro compañías más innovadoras del mundo.

Un momento clave de este proyecto fue la automatización del Network Operation Center (Centro de Operación de Redes) por medio de IA. Este paso generó un cambio que no solo contempla los aspectos tecnológicos sino también culturales. Este proceso buscó la eficiencia operativa, acelerar la resolución de incidentes y optimizar la experiencia del cliente.

NASA

Otra de las implementaciones que se mostraron en el Summit fue la del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA, que migró su infraestructura tecnológica de misión crítica hacia Red Hat OpenShift Virtualization.

“El JPL seleccionó Red Hat OpenShift con su capacidad integrada de virtualización para dar soporte a un entorno sofisticado de alto rendimiento”, afirmaron desde Red Hat. Esta plataforma de aplicaciones unificada combina la flexibilidad de la nube híbrida con automatización, proporcionando una vía de alta eficiencia para la gestión de cargas de trabajo de máquinas virtuales.

Banco Galicia

“Antes, para abrir una cuenta bancaria, por ejemplo una caja de ahorro, se tardaban unos 20 días. Y había que ir a la sucursal varias veces, llevar papeles, documentos, en fin, certificados de solvencia financiera en general. Ahora en el Banco Galicia todo es digital. Los potenciales clientes pueden enviar todos los documentos por Internet y en dos días ya podés tener la cuenta sin ir al banco", aportó en una mesa redonda la brasileña Andrea Cavallari, Chief Technology Officer (CTO) para América Latina de Red Hat.

“Es también muy interesante el caso del Banco da Amazonia, en Brasil. Brinda servicios a comunidades rurales que no tienen conexión. Y los pobladores, para llegar a una sucursal bancaria tardan horas, viajando por tierra y también teniendo que cruzar ríos en barcazas. Ahora, la gente no tiene más que ir a una antena cercana a su hogar que brinda conexión, y sólo tienen que ingresar a la app del banco para abrir o gestionar su cuenta. Ya no necesitan viajar durante horas”, completó Cavallari.

Nissan

Los pasillos del Georgia World Congress Center, donde se realizó el evento.

La industria automotriz está adoptando una arquitectura moderna y nativa que se enfoque en la nube. Y requiere un sistema operativo capaz de soportar las actualizaciones tecnológicas de un vehículo durante toda su vida útil.

“Red Hat le aporta la profundidad técnica necesaria para potenciar, con un sistema operativo Linux moderno, vehículos que permanecerán en las calles durante décadas”, dijeron desde la empresa de software.

Nissan busca así proporcionar una base escalable para la computación de alto rendimiento. Al anclar su plataforma en una base de código abierto, la automotriz obtiene acceso inmediato a un ecosistema global de innovación.

En el Summit, también hubo tiempo para el lanzamiento de Red Hat AI 3.4, una plataforma que busca cerrar la brecha entre la experimentación con IA y el despliegue operativo en entornos de producción. La propuesta se basa en un enfoque 'del hardware al agente' (metal-to-agent) que permite a las organizaciones gestionar modelos y agentes autónomos en toda su infraestructura de nube híbrida.

*Atlanta, Estados Unidos, Enviado Especial