Los mecánicos coinciden en que la batería del auto puede perder rendimiento mucho antes de agotarse por completo, esto suele suceder si sus conexiones están sucias, flojas o cubiertas de corrosión.

Scotty Kilmer, mecánico con más de cinco décadas de experiencia, pone el foco en revisar y limpiar los bornes de la batería antes de que aparezcan problemas de arranque.

“La corrosión en o alrededor de la superficie de la batería puede aumentar la resistencia dentro del circuito y esto, por consecuencia, devenir en fallas más adelante ¿La solución? Una buena limpieza. Retire la batería, limpie por dentro la terminal y también la parte superior antes de volverla a colocar”, sintetizó el mecánico.

Este consejo no convierte a una batería en un componente eterno, ya que la mayoría tiene una vida útil limitada, pero con un mantenimiento básico se puede estirar al máximo la duración de esta pieza fundamental para el encendido del vehículo.

La corrosión que aparece alrededor de los terminales suele verse como un residuo blanco, azulado o verdoso acumulado alrededor de los bornes.

Ese depósito no es solamente un problema estético. Puede aumentar la resistencia eléctrica y dificultar el paso de corriente entre la batería y el resto del vehículo.

El sitio especializado Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés) recomienda justamente revisar periódicamente los terminales y limpiarlos cuando aparece corrosión porque mantener las conexiones limpias y ajustadas ayuda a conservar el rendimiento.

Los mecánicos revelan el truco "que hará que la batería de tu coche dure para siempre".

Kilmer propone una limpieza con un cepillo adecuado y una mezcla de agua con bicarbonato para retirar la corrosión de los bornes. Para realizar este trabajo es necesario desconectar la batería, el terminal negativo debe retirarse primero y el positivo después; al reconectar, se realiza el procedimiento inverso.

Una vez limpios, los bornes deben quedar firmes, ya que una conexión floja puede provocar problemas de arranque, intermitencias eléctricas y una carga menos eficiente.

Cuánto dura una batería de auto

AAA e Interstate Batteries sitúan la duración habitual de una batería de auto entre tres y cinco años, aunque el resultado depende del clima, el uso y el estado general del sistema eléctrico.

El calor puede acelerar el deterioro interno. Las temperaturas elevadas favorecen la pérdida de líquido y aumentan la corrosión, mientras que el frío exige más capacidad en el momento del arranque.

Cuánto dura realmente una batería de auto.

También influye cuánto se utiliza el vehículo. Un auto que permanece semanas detenido puede terminar con una batería descargada aunque el componente todavía tenga vida útil por delante.

Kilmer recomienda no esperar a que el motor directamente deje de arrancar. A partir de los dos o tres años conviene empezar a controlar con mayor atención el estado de la batería.

AAA señala que una prueba de carga ofrece más información que una simple medición de voltaje porque permite evaluar cómo responde la batería bajo una exigencia similar a la del uso real.

Las señales que avisan antes de que la batería deje de funcionar

El primer indicio puede aparecer al arrancar. Si el motor gira más lentamente de lo habitual, la batería puede estar perdiendo capacidad. Las luces también pueden ofrecer una pista. Una iluminación más débil, especialmente durante el arranque, puede indicar que el sistema eléctrico no está recibiendo la misma energía que antes.

También conviene mirar la edad. Una batería que ya lleva cuatro o cinco años instalada merece una revisión aunque todavía arranque el vehículo todos los días.

El alternador entra en la misma ecuación; si no carga correctamente, una batería nueva puede descargarse repetidamente y parecer defectuosa cuando en realidad el problema está en otro componente. Por eso, cuando una batería pierde carga varias veces en poco tiempo, reemplazarla sin revisar el sistema puede no resolver la falla.