Un pilote por día: cuándo estaría terminado el nuevo puente Islas Malvinas

La construcción del nuevo puente Islas Malvinas, una de las obras centrales de la circunvalación de Río Cuarto, avanza a ritmo sostenido sobre el cauce del río Cuarto. Sin embargo, la complejidad de los trabajos obliga a que el proceso avance prácticamente “pilote por pilote”.

Desde la UTE Ástori explicaron que cada una de las bases estructurales requiere una jornada completa de trabajo debido a las condiciones del terreno, la profundidad de excavación y el volumen de materiales que se utilizan.

“Por la magnitud de la obra se hace un pilote por día”, explicó el ingeniero Marcelo Carotti, jefe de Producción de la empresa constructora.

Cada pilote alcanza unos 25 metros de profundidad y demanda alrededor de 35 metros cúbicos de hormigón y tres toneladas de acero.

Actualmente, los trabajos se desarrollan directamente sobre el lecho del río, donde debieron construir terraplenes de avance y desviar parcialmente el cauce para permitir el ingreso de maquinaria pesada.

Además, por la presencia de acuíferos y suelo arenoso, varios pilotes debieron ser encamisados para evitar derrumbes y garantizar la estabilidad de la estructura.

El nuevo puente tendrá 320 metros de longitud distribuidos en 16 tramos y contará con doble carril en un único sentido de circulación.

La obra forma parte de la transformación de la ruta A005 en autovía y busca mejorar la fluidez vehicular en un sector por el que circulan cerca de 20 mil vehículos por día.

Según indicaron los ingenieros responsables, la estructura del puente debería quedar concluida durante la primera quincena de noviembre. Luego restará avanzar con los enlaces y accesos que permitirán habilitar completamente la circulación.